Семейство вертлюгов очень велико. Вертлюги применяются в самых разных отраслях – от рыбной ловли до бурения скважин, в том числе и при монтаже СИП-4. В последнем случае вертлюг используется в качестве шарнирного звена в цепи между тросом-лидером и монтажным чулком, в котором закрепляется провод СИП при размотке. Только при использовании вертлюга возможно предотвратить самопроизвольное раскручивание кабеля. Так же, если не использовать вертлюг, то на участке линии могут образовываться просветы (петли), и, как результат – обрыв отдельных проводов.

Существует множество модификаций вертлюгов, но конструкция их практически одинакова: два вращающихся звена, соединенных между собой через упорный подшипник для восприятия осевой нагрузки. Однако, не смотря на кажущуюся простоту конструкции, выбрать хороший вертлюг не так просто.

К примеру, некоторые производители дополнительно устанавливают радиальный игольчатый подшипник для восприятия радиальных нагрузок. Однако при монтаже СИП такие нагрузки ничтожно малы, а за счет такого «усовершенствования» такие вертлюги получаются дороже, крупнее и тяжелее.

Конструкция же вертлюга ВМ-15 (КВТ) простая и надежная, в нем нет ничего лишнего, но благодаря оптимально продуманной конструкции монтаж СИП с его помощью проходит качественно и быстро.

По сравнению с другими вертлюгами, вертлюг ВМ-15 (КВТ) обладает рядом достоинств и преимуществ:

при расчетной нагрузке до 1 тонны - компактность и легкость конструкции (диаметр – 30 мм, длина – 112 мм, вес – 336 г). Другие образцы вертлюгов, рассчитанных на такую же нагрузку, могут быть тяжелее в 2,5 раза.
отличное скольжение благодаря обтекаемой форме и гладкому покрытию
хромированное покрытие, защищающее от коррозии и мелких повреждений
конструкция настолько проста и надежна, что вертлюг практически невозможно сломать, а это значит, что прослужит он значительный срок.

Характеристика:

Предназначен для предотвращения образования петель и раскручивания СИП и оптоволоконного кабеля при раскатке
Вертлюг устанавливается между монтажным чулком и тросом-лидером
Плавное вращение благодаря подшипнику
Хромированная поверхность
Диаметр троса-лидера: до 12 мм
Рабочая нагрузка: 15 кН
Вес: 370 г